به نقل از «ایران اکونومیست»

شرکت‌های مسافربری زودتر در پایانه شرق مستقر شوند

تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۳۵۳۸

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز از آخرین وضعیت پروژه پایانه جدید شرق بازدید به عمل آورد و تأکید کرد که شرکت‌های مسافربری زودتر باید در پایانه شرق مستقر شوند.

به گزارش ایران اکونومیست، جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز از آخرین وضعیت پروژه پایانه جدید شرق بازدید به عمل آورد و پس از استماع گزارش‌ عمرانی این پروژه گفت: حدود ۳ ماه پیش از پروژه پایانه شرق بازدید به عمل آمد و قرار بر این شد تا این پروژه که در دوره قبل رها شده بود به بهره برداری برسد و بر همین اساس قراردادهای تأمین تجهیزات، آسانسورها، پله برقی‌ها، تجهیزات اطفای حریق و سیستم‌های هوشمند منعقد شدند و مطابق با گزارشی که داده شد پیش‌بینی می‌شود تا در بهمن ماه سال جاری این پروژه به بهره‌برداری برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی با بیان اینکه عمده مشکلاتی که امروز مطرح شدند مرتبط با نقدینگی است، افزود: بنای مدیریت شهری این است تا این مشکلات هرچه سریع‌تر رفع شوند. 

رئیس‌ کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: همچنین قرار بر این شد تا به کمک شرکت شهروند خدمات بیشتری به شهروندان در این پایانه ارائه شود. 

وی با تأکید بر اینکه این پروژه تا آخر شهریور ماه باید ۳۶ درصد پیشرفت می‌کرد، تصریح کرد:  اما اکنون پروژه بیش از ۲۵ درصد پیشرفت داشته و ۱۱ درصد عقب ماندگی وجود دارد و  باید طبق برنامه، عقب ماندگی جبران و برطرف شود حتماً پس از این بازدید جلساتی را با مسئولان شهرداری تهران برگزار می‌کنیم تا  عقب ماندگی‌هایی که ناشی از مشکلات نقدینگی‌ و خرید تجهیزات هستند برطرف شود. 

تشکری هاشمی گفت: اگر در همان ۶ سال گذشته  این پروژه پیش می‌رفت می‌توانستیم آن را با حدود ۸۰ میلیارد تومان به بهره‌برداری برسانیم اما مطابق با خرابی‌هایی که طی مدت‌های اخیر با توجه به رها شدن پروژه ایجاد شده است و براساس تورم، بیش از ۷۰۰ میلیارد تومان یعنی تقریبا ۹ برابر بیشتر از قیمت قبلی منابع احتیاج است. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به وظیفه سازمان پایانه‌ها و شرکت متروی تهران بیان کرد: خواهش من از شرکت مترو و سازمان پایانه ها این است که نسبت به تأمین نقدینگی عمل کنند و اگر نیازی هم به متمم بودجه است آنرا به شورا بیاورند. 

تشکری هاشمی  گفت: از کل مبلغ مورد نیاز  ۳۰۰ میلیارد تومان از محل سرمایه‌گذاری و ردیف‌های بودجه شهرداری تهران برای این پروژه در نظر گرفته شده و تلاش ما این است تا  مابقی هزینه را از محل تبصره‌های بودجه و از طریق تهاتر با پیمانکاران پیش ببریم. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: به طور قطع تأمین نقدینگی و سایر موارد را از سوی شورای اسلامی شهر تهران مورد بررسی قرار می‌دهیم و امیدواریم  پایانه شرق به عنوان سرمایه ملی که متعلق به شهروندان است تا حداکثر بهمن امسال به بهره برداری برسد. 

وی با اشاره به اهمیت تجهیزات برای راه‌اندازی این پایانه گفت: مطابق با آنچه گفته شد قراردادهای بخش تجهیزات تأمین شده و پیش پرداخت های مربوط به آنها داده شده است، اما در تأمین تجهیزات مشکلاتی وجود دارد و  از همین رو خرید تجهیزات باید سریعتر انجام شود و قراردادهای مورد نیاز منعقد شوند تا در زمان مقرر این پایانه افتتاح شود. 

عضو شورای شهر تهران در خصوص قراردادهای سابق برای تجهیزات بیان کرد: به دلیل آنکه تعهدها به پیمانکارها داده نشده بود قرارداد پله برقی‌ها منقضی شدند و بر همین اساس مجبور به انعقاد قراردادهای جدید با قیمت بسیار بالاتر شده‌ایم. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه باید بخش شرکت های تعاونی مسافربری این پروژه هرچه زودتر افتتاح شود، گفت: بخش تعاونی‌ مسافربری را باید هرچه سریعتر فعال کنیم زیرا این بخش نسبت به بخش های خدمات جانبی اولویت بیشتری دارد و تا پیش از آغاز فصل زمستان باید فضای پایانه شرق مساعد شود. 

وی همچنین در ادامه بر لزوم حضور شهردار منطقه ۱۳ جهت بررسی و اصلاح معابر پروژه، معاون مالی شهرداری تهران جهت بررسی وضعیت نقدینگی و منابع مورد نیاز، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران جهت تکمیل دسترسی‌ها و اصلاحات هندسی معابر و شرکت کنترل ترافیک جهت تأمین تجهیزات هوشمند در جلسات آینده تأکید کرد. 

براساس گزارش دفتر این عضو شورای شهر تهران، پایانه شرق تا پایان شهریور ماه در بخش تجهیزات  ۱۷ درصد پیشرفت واقعی داشته است درحالی که طبق برنامه باید ۳۲ درصد پیشرفت می‌داشت همچنین در بخش سالن اصلی نیز پیشرفت واقعی ۲۵ درصد بوده است و پیشرفت براساس برنامه ۳۱ درصد پیش بینی شده بوده است در حوزه نمای ورودی نیز پیشرفت برنامه ۴۱ درصد و پیشرفت واقعی ۳۲ درصد  بوده است. 

همچنین در بخش محوطه سازی ۴۵ درصد پیشرفت طبق برنامه باید انجام می‌شده است که اکنون ۳۳ درصد انجام شده و در بخش زیر زمین نیز طبق برنامه باید پیشرفت ۵۵ درصدی انجام می‌گرفت، اما هم اکنون ۴۰ درصد پیشرفت محقق شده است. 

در بخش سالن اصلی نیز طبق برنامه پیشرفت ۳۱ درصدی مورد نیاز بوده است؛ اما ۲۵ درصد پیشرفت انجام گرفته است.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: تشکری هاشمی ، پایانه شرق تهران ، شورای شهر تهران ، شهرداری تهران

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: تشکری هاشمی پایانه شرق تهران شورای شهر تهران شهرداری تهران رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بهره برداری شهرداری تهران تشکری هاشمی درصد پیشرفت پایانه شرق طبق برنامه مورد نیاز درصد پیش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۳۵۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیشرفت ۶۷ درصدی احداث بزرگترین پل در شیراز

ایسنا/فارس مدیران شهری شیراز از پیشرفت فیزیکی ۶۷ درصدی بزرگترین پل در حال احداث این شهر خبر دادند. پروژه‌ای که قرار است تاثیر چشمگیری در رفع معضل ترافیک و کاهش تصادفات داشته باشد.

پنجمین بازدید مدیریت شهری و اصحاب رسانه از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ مقیاس شهر شیراز امشب، ۱۵ اردیبهشت با حضور استاندار فارس انجام شد.

در این بازدید شبانه ابتدا پروژه تقاطع غیر همسطح قائم ـ رحمت مورد بازدید قرار گرفت. معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در ارتباط با این پروژه اظهار کرد: تقاطع غیرهمسطح بلوارهای قائم و رحمت، کنترل ترافیک در بلوار رحمت و حرکت به جهت‌های شمالی و جنوبی را فراهم می‌کند.

محمد امین افزود: این تقاطع همچنین دسترسی مناسب به حرمین مطهر و بافت تاریخی را از سمت جنوب شهر فراهم کرده و یکی از پازل‌های پروژه‌های ترافیکی در بافت تاریخی را تکمیل می‌کند.

وی با بیان اینکه غیر از معارضین معمولی و ملکی، زه‌کشی شهر شیراز هم با شمع‌های پروژه تداخل داشته که در حال انجام است، گفت: معارض بعدی، جابه‌جایی دکل‌های برق بود که به دکل‌های فشار قوی منتقل خواهد شد تا پروژه با کمترین معارض پیش‌ برود.

امین با ذکر این نکته که یک هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه اجرای این پروژه است، از پیشرفت فیزیکی ۳۷ درصدی این پروژه خبر داد و ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال جاری به اتمام برسد.

شهردار شیراز نیز با تقدیر از ورود جدی استاندار فارس و حمایت از اجرای پروژه‌ها، گفت: جابجایی شبکه برق در این پروژه مثل پروژه جام جم انجام و زمینه پیشرفت آن تسهیل شده است.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه این پروژه از جنوب به شمال، دسترسی به حرمین مطهر را فراهم می‌کند گفت: مدیرعامل برق منطقه‌ای فارس در اجرای خط مترو در شهرک گلستان و همچنین این پروژه حمایت و همراهی خوبی داشته است.

وی همچنین گفت: برق فشار قوی و متوسط در تقاطع بلوارهای سفیر و رحمت، به زودی نیاز به جابه‌جایی دارند.

مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای فارس نیز با بیان اینکه در چند ماه اخیر کارهای مطالعاتی و مقدماتی جابه‌جایی خط در این محور مهم شهر توسط برق منطقه‌ای انجام شده است، گفت: در شرکت توزیع برق شیراز شاهد افزایش ارتفاع دکل‌ها هستیم که راهگشای پیشرفت پروژه بود.

یدالله حقیقی افزود: با وجود شرایط جوی خاصی که اخیرا بر شهر حاکم بود، اما همواره پای کار بوده‌ایم تا این پروژه بزرگ شهری در مسیر پیشرفت قرار بگیرد.

استاندار فارس در این بازدید شبانه به بارش‌های خوب اخیر در شیراز و استان فارس اشاره کرد و گفت: خدا را بابت باران رحمت شاکر هستیم و حتی در نقطه‌ای از استان فارس شاهد بارش۱۲۰ میلی‌متر باران بوده‌ایم.

محمدهادی ایمانیه با بیان اینکه دوستی و همدلی باعث نگاه و لطف خدا می‌شود، اظهار کرد: همدلی شورای شهر، شهرداری، برق منطقه‌ای و سایر دستگاه‌ها با یکدیگر نتایج بسیار خوبی را در پی‌ داشته است. قدرت و توان فنی ما قابل توجه است و پیشرفت خطوط مترو یکی از نمونه‌های عظمت و شکوه مهندسی ایرانی است.

وی همچنین با بیان اینکه  ایرانی با غیرت روی پای خود ایستاده است و با استکبار و ظلم مبارزه می‌کند، از مردم شیراز خواست که با حفظ محیط زیست، قدردان لطف خدا و هوای پاک شهرشان باشند.

محمدرضا سلاحی، مدیرعامل برق منطقه‌ای شیراز نیز با بیان اینکه بزرگترین پست مرکز شیراز در بدترین شرایط آب و هوایی در این پروژه همکاری داشت، گفت: خوشحالیم که توانستیم طوری عمل کنیم تا مردم دچار قطعی برق نشوند.

دومین پروژه‌ای که امشب مورد بازدید قرار گرفت نیز پروژه غیر همسطح احمدبن موسی(ع) - نواب صفوی بود. معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز با بیان اینکه این پروژه ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است گفت: بهره‌برداری از این تقاطع موجب کاهش تصادفات خواهد شد.

محمد امین افزود: با احداث این تقاطع، ۲ مورد از دورگردهای همسطح در محدوده این پل که عامل تصادفات بوده‌ است، حذف می‌شوند.

وی با بیان اینکه با احتساب هزینه تملک اراضی، تا کنون حدود ۲ هزار میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است، گفت: این پروژه تاکنون ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

شهردار شیراز نیز با تصریح اینکه استاندار فارس بر ایمن سازی کمربندی تاکید داشته است، گفت: از سال گذشته که شهرداری ۱۸ کیلومتر از کمربندی را تحویل گرفته است، در این محدوده حادثه منجر به فوت نداشته‌ایم.

محمدحسن اسدی افزود: تقاطع غیرهمسطح احمدبن موسی (ع) به نواب صفوی، بزرگترین پل شیراز است.

ایمانیه، استاندار فارس نیز با تشکر از مدیریت شهری که در حفظ جان مردم اقدام خوبی کرده است، گفت: این همکاری‌ها به سرعت بخشیدن پروژه‌ها و رفع تملکات کمک می‌کند.

محمود صفایی، نایب رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورا نیز گفت: شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی شیراز خارج از محدوده واگذاری به شهرداری هستند و باید برای مسیر شهرک صنعتی هم فکری اسای شود.

حمید کریمی، رئیس پلیس راهور شیراز نیز با بیان اینکه اگر این پل نبود، خودروها دچار حوادث زیادی می‌شدند، گفت: تکمیل تقاطع غیرهمسطح احمدبن موسی (ع) به نواب صفوی معضل بزرگ ترافیک منطقه را حل خواهد کرد.

انتهای پیام